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Desensamble y diagnóstico de motoresDiagnóstico y Fallas en sistema de aceleración

Diagnostico y fallas en computadoras automotrices


Diagnostico y fallas en computadoras automotrices
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23,92€ ( IVA incluido)
- Estructura interna de una ECU. - Pruebas directas en la ECU. - Pasos a seguir para diagnosticar averías. - Principales causas por la que se daña la ECU. - Casos Reales de Servicio. - Contiene DVD
Realiza una consulta sobre este artículo

 

TU TALLER MECÁNICO: Diagnóstico y fallas en computadoras automotrices.

 

Capítulo 1.

El control computarizado en el automóvil.

- Los vehículos actuales

- La evolución de la ECU

- El esquema básico de control del motor

- Estructura básica de una computadora

- Fabricantes y sistemas de computadoras

Capítulo 2.

Protocolo de diagnóstico general

El diagnóstico no es para ansiosos

Diagnóstico por deducciones y pruebas

                Paso 1. Historial de la falla

                Paso 2. Extracción de los códigos de “fall”

                Paso 3. Diagnóstico profuso a partir de síntomas (si no hay códigos)

                Paso 4. Revisar las condiciones de desempeño en la computadora

                Paso 5. Prueba de la computadora en otro vehículo

Monitores continuos/no continuos en sistemas OBD II

Capítulo 3.

Procedimientos de diagnóstico en la computadora

- La necesidad de disponer de información

- Interpretación del diagrama eléctrico y del esquema de conectores

- Procedimientos de día diagnóstico de la computadora

- Diagnóstico de las condiciones de arranque

- Diagnóstico de las condiciones de operación o desempeño

- Pruebas complementarias

Capítulo 4.

Fallas resueltas y comentadas

- VW Derby 2002, 4 cilindros 1.8 lts., con sistema de inyección Digifant

- Camioneta Dodge RAM 1997, V6 de 3.9 lts.

- VW Pointer 2007, motor 1.8 de 4 cilindros, con agneti Marelli

Glosario de términos.

INCLUYE DVD “DIAGNÓSTICO Y FALLAS EN COMPUTADORAS AUTOMOTRICES”




 
   
     

 

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